Fuentes de datos

Última actualización: 3 de noviembre de 2026

  • Origen de la información

    Transporta’m muestra información del transporte público que publican los operadores como datos abiertos. Transporta’m procesa y combina estos datos, por ejemplo para calcular retrasos, unificar paradas o mostrar la posición de los vehículos, de modo que la información de la aplicación puede diferir de la que publica cada operador.

    Las marcas y los logotipos de cada operador pertenecen a sus titulares y se utilizan solo para identificar las líneas y los servicios. Ningún operador patrocina, avala ni participa en Transporta’m.

Cómo se calcula

Las cifras de puntualidad, estado e historial salen de los datos en tiempo real que publican los operadores, guardados y medidos por Transporta’m. Así las calculamos.

Puntual
Un trayecto es puntual si llega con menos de 5 minutos de retraso. El porcentaje se calcula sobre los trayectos con el retraso medido.
Retraso medio
La media del retraso de todos los trayectos medidos, puntuales incluidos.
Suprimido
Un trayecto programado que el operador marca como cancelado, o que no da ninguna señal mientras un aviso crítico del operador interrumpe la línea.
Sin datos en tiempo real
Un trayecto programado que nunca aparece en el tiempo real del operador y del que no se puede saber si circuló. No lo contamos como suprimido.
Mínimos
Una red o una línea solo muestra cifras si al menos el 60 % de los trayectos programados tienen datos en tiempo real y se han medido suficientes: 30 en un periodo de 7 o 30 días, 10 en un solo día.
Servicio suspendido
Un día en que circuló menos de la mitad del horario, con un aviso crítico del operador o con al menos la mitad de los trayectos suprimidos.
Estado de la línea ahora
Cada cinco minutos medimos todos los vehículos de cada línea y sentido. Hay retrasos cuando circulan al menos dos vehículos, la mitad llevan 5 minutos o más de retraso y la mediana del retraso llega a los 5 minutos; retrasos importantes, a partir de 15. El servicio está detenido cuando dos vehículos o más están parados a la vez. Un estado más grave se aplica cuando lo confirman dos evaluaciones seguidas. En el metro, que va por frecuencia, medimos las esperas entre trenes.
Incidencias
Contamos los avisos de los operadores que cambian cómo circula el servicio: interrupciones, huelgas, servicio reducido, retrasos, desvíos y meteorología. Las obras programadas, los cambios de horario y los cierres de accesos no cuentan.
Metro
Funciona por frecuencia, sin horario de paso, así que no tiene puntualidad: su historial cuenta las incidencias.
Cuándo se actualiza
El estado de las líneas, cada cinco minutos; las posiciones en el mapa y los avisos, cada minuto; el historial, cada mañana hacia las 10.30, con el día anterior.
Qué no mostramos
El retraso y la posición de cada tren concreto, las salidas y las vías están en la app.
Cómo citarlo
Las cifras se pueden citar indicando la fuente: «Transporta’m (transportam.cat)».

Fuentes